美國郵政署將末端派送轉型為策略性收益市場
郵政系統重塑物流基礎建設，成為電子商務賣家具競爭力且可盈利的網絡
概览
美國郵政局正在執行一項開創性的戰略轉型，將其末端配送網絡從一項政府服務轉變為一個充滿活力、創收的物流平台。通過開放全國超過 18,000 個目的地配送單位 (DDU) 的訪問權限，美國郵政局正在創建一個可能從根本上重塑電子商務物流的市場。
通過基礎設施貨幣化實現財務生存: 面臨著90 億美元的淨虧損以及到 2027 年初可能出現的現金枯竭，美國郵政局正在創新地將其普遍服務義務轉化為競爭優勢。該機構的招標平台將於 2026 年 1 月下旬推出，允許各種規模的企業提出定制的配送方案，有效地實現了對覆蓋 1.7 億個地址的全國配送網絡的訪問民主化。
戰略物流轉型: 這項舉措不僅僅是一種創收策略，更是對郵政服務的結構性重新構想。通過允許物流公司和零售商利用其最後一程配送，美國郵政局將自己定位為一個靈活、對市場反應迅速的平台。競爭性招標流程將使託運人能夠設計當日達和次日達配送策略，可能降低總體運輸成本，並在電子商務配送生態系統中創造新的效率。
考慮到亞馬遜可能損失60 億美元的運輸合同以及持續的財務壓力，此舉尤為重要。通過創建一個透明、按量定價的機制，美國郵政局不僅解決了自己的財務挑戰，而且可能正在重構美國末端配送的構思和執行方式。
對於跨境電子商務賣家和物流供應商來說，這是一個關鍵時刻：可以訪問先前僅限於少數大客戶的全面、全國性配送基礎設施。其影響是深遠的——更靈活的配送選項、潛在的更低成本以及更具競爭力的物流格局。
問題 4
美國郵政署新的派遞網絡策略背後的主要財務動機是什麼？
美國郵政署正面临 90 亿美元的净亏损，并可能在 2027 年初耗尽资金。 这项“最后英里”递送网络拍卖是关键的创收策略， 潜在地通过出售其 18,000 个递送目的地的使用权，并使其收入来源多元化，摆脱传统的邮政服务，从而筹集数十亿美元。
誰能從新的美國郵政署遞送網絡使用權中獲益？
這項計畫旨在具有包容性，允許各種規模的企業—從小型電商賣家到大型物流公司—競標使用美國郵政署的遞送基礎設施。這種末端配送的普及化，可能尤其有利於尋求更靈活、且可能更便宜的運輸選項的跨境電商賣家。